
Ingående axel till Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
2 323 kr
Oljeläckage vid ingående axel, slamrande växlingar eller en trött växellådsupphängning är klassiska tecken på att M30-lådan på PV och Duett börjar bli sliten. Den här kategorin samlar delarna som behövs när lådan ska tätas eller renoveras, så att du slipper leta efter rätt mått var för sig.

2 323 kr

617 kr

546 kr

417 kr
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 44
I gruppen ingår packboxar och packningar med kompletta packningssatser, kullager och rullar till axlar och lagringar, medbringare, samt skruv och växellådsupphängning. Just packboxen vid utgående axel och växellådsupphängningen är typiska slitpunkter att kontrollera först – en uttorkad eller spräckt upphängning ger vibrationer och drar med sig mer slitage i lagren.
M30 användes i PV-serien före övergången till M40-lådan, som senare följde med B18 i PV544 och Duett. Kontrollera alltid utförande mot din bil, eftersom delar mellan M30 och M40 inte är utbytbara rakt av.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo