
Kolvsats (4 st) med ringar till Volvo B20, B30 -73 0,040"
4 995 kr
Lågt oljetryck, knackande lager vid varvökning eller hög oljeförbrukning är klassiska tecken på att botten i en B20 börjar bli trött. När motorn ändå är isärtagen lönar det sig att byta hela den roterande delen i ett svep i stället för att jaga ett enskilt slitet lager.

4 995 kr
4 495 kr

4 495 kr

4 245 kr
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
24 av 51
Den här kategorin samlar delar för just det jobbet på Volvo PV/Duett med B20 fram till 1973. I gruppen ingår ramlagersatser och vevlagersatser i flera understorlekar, kolvsatser och kolvringssatser, kamdrevssats samt packbox och tillhörande skruv och skruvsats för korrekt åtdragning vid montering.
Vid en bottenrenovering är ramlager- och vevlagerspel, kolvringarnas ändspel och vevaxelns tappmått typiska kontrollpunkter. Mät upp axeln innan du beställer så att understorleken på lagren stämmer mot eventuell tidigare slipning.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo