
Kolvsats (4 st) med ringar till Volvo B18 0,040"
4 595 kr
Lågt oljetryck, knack från vevstakslager eller hög oljeförbrukning är klassiska tecken på sliten vevrörelse i en B18. Den 1778cc stora femlagermotorn som från 1961/62 satt i PV544 och i P210/Duett tål mycket, men ramlager, vevlager och kolvringar är förbrukningsdelar vid en grundlig renovering.

4 595 kr

4 595 kr

4 595 kr

4 595 kr
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

210, 120, 130, P1800
24 av 51
Den här kategorin samlar delar för just det jobbet. I gruppen ingår ramlagersats och vevlagersats, kolvsats med tillhörande kolvringsats, kamdrevsats samt packboxar, skruv och bult för ihopmontering. Vid en motorrenovering är det vanligt att mäta vevaxeltappar och lagerspel innans rätt lageröverstorlek väljs, så att oljetrycket återställs.
Eftersom B18 byggdes i flera utföranden bör du kontrollera motorvariant och eventuell slipning av vevaxeln innan du beställer lager, ringar och kolvar.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo