
SU
140, 164
Läckage vid oljepannan, sega växlingar och en kickdownvajer som inte längre svarar är klassiska tecken på en sliten BW35-automat i Volvo 240. Den treväxlade Borg-Warner-lådan satt i de tidigare bilarna och tjänar på regelbunden tätning och kontroll av tryckkretsen innan slitaget går vidare in i kopplingar och band.

140, 164

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

260, 240

260, 240

140, 260, 240

260, 240

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
1800, 140, 164, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240

1800, 140, 164, 260, 240
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 760, 780, 740, 960, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

260, 240

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 760, 940, 960

1800, 140, 164, 260, 240
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar slit- och tätningsdelar för renovering: packningssatser och o-ringar för att stoppa oljeläckage, fjädrar och kulor i ventilkroppens hydraulik, rör för oljematning samt skruv och fjäderbrickor för åtdragning vid hopsättning. Vid genomgång är just packningar, o-ringar och kickdown-detaljerna typiska kontrollpunkter, eftersom hårdnade tätningar och en feljusterad kickdown ofta ligger bakom både läckage och ryckiga växlingar. Familjerna passar BW35-utförandet i 240 – kontrollera årsmodell och lådans utförande mot din bil.