Oljesticka till Volvo 240, 260, 265
260, 240
- Växellåda:
- Automatväxellåda
Oljeläckage vid balkluckan och trögt nedväxlingsschema är klassiska tecken på att en AW55 i en Volvo 240 börjar bli trött. Vid en översyn är tätningarna det första man tar tag i, och då är packningar och o-ringar de delar som oftast byts för att stoppa läckaget mot motorrum och kardantunnel.
260, 240

260, 240

260, 240, 760, 740, 960, 940

260, 240

260, 240

260, 240

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

260, 240, 760, 740, 960, 940
260, 240
260, 240
260, 240
240, 260, 740, 760
260, 240, 760, 740, 940
260, 240, 760, 740

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
260, 240
260, 240, 760, 740
260, 240, 760, 740
240, 260

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår packningar, o-ringar, drev, fjädersatser, mätstickerör, skruv, låspinne och låsbricka – delar som täcker både tätning och inre renovering av den automatväxlade kraftöverföringen. Ett intakt mätstickerör är värt att kontrollera samtidigt, eftersom rätt oljenivå är direkt avgörande för hur mjukt lådan kopplar.
Den här kategorin samlar delar som passar 240-modellens AW55-låda. Eftersom 240/260-serien byggdes i många år är det alltid värt att stämma av delarna mot bilens utförande innan jobbet påbörjas.