Oljesticka till Volvo 240, 260, 265
240, 260
- Växellåda:
- Automatväxellåda
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Oljeläckage vid balkluckan och trögt nedväxlingsschema är klassiska tecken på att en AW55 i en Volvo 240 börjar bli trött. Vid en översyn är tätningarna det första man tar tag i, och då är packningar och o-ringar de delar som oftast byts för att stoppa läckaget mot motorrum och kardantunnel.
240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

240, 260, 740, 760, 960, 940
240, 260
240, 260
260, 240
240, 260, 740, 760
260, 740, 760
240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
240, 260
240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 760
240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår packningar, o-ringar, drev, fjädersatser, mätstickerör, skruv, låspinne och låsbricka – delar som täcker både tätning och inre renovering av den automatväxlade kraftöverföringen. Ett intakt mätstickerör är värt att kontrollera samtidigt, eftersom rätt oljenivå är direkt avgörande för hur mjukt lådan kopplar.
Den här kategorin samlar delar som passar 240-modellens AW55-låda. Eftersom 240/260-serien byggdes i många år är det alltid värt att stämma av delarna mot bilens utförande innan jobbet påbörjas.