
Insugningsrör till Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
2 750 kr
En svettande topplockspackning, sipprande frostpluggar eller en ventilkåpa som inte längre håller tätt mot oljedimma är klassiska tecken på att toppen behöver ses över på en B18-motor. På 1800 (B18B, 1 778 cc med dubbla SU-förgasare) sitter delarna utsatta för värmecykler år ut och år in, och en gammal packning blir hård och börjar läcka vid pannplanet eller längs kåpan.

2 750 kr

1 796 kr

1 895 kr

806 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
24 av 43
Den här kategorin samlar topplocksdelar till B18-motorn. I gruppen ingår topplockspackningar, kompletta ventilkåpssatser, ventilkåpor (inklusive kromade utföranden), pinnskruvar, skruvar och brickor samt frostpluggar. Vid renovering är en självklar kontrollpunkt att byta packning och pinnskruvar samtidigt, så att åtdragningen blir jämn och tätningen mot toppen blir korrekt. Tänk på att vevhusventilationen ändrades under B18-eran, vilket kan påverka vilken ventilkåpssats som passar din motor.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo