
Kam till Volvo M41, M410
1 247 kr
Oljeläckage runt utgående axel, ett surrande lager på högre växel eller en sliten växelspak är klassiska skäl att öppna M410-lådan på en 1800. När man väl är inne lönar det sig att byta tätningar och lager i ett svep, eftersom samma packboxar och spårringar annars läcker igen kort efter ihopsättning.

1 247 kr

626 kr

313 kr

318 kr
M400, M410
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES
PV444, PV544, 445, 210
164
120, 130, 220, P1800
P1800, 164

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
P1800, 164

120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, 140, 164, 240
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
24 av 29
Den här kategorin samlar slit- och tätningsdelar för M410: packningar och packboxar för att stoppa läckage, lager och spårringar för axlarna, samt fjäderbrickor, skruv och mutter för korrekt åtdragning vid montering. Här ingår även växelspaksknopp för att fräscha upp förarmiljön.
Vid renovering är packboxarna och lagren de typiska kontrollpunkterna – kontrollera axeltapparnas ytor mot packboxen och byt slitna delar samtidigt som lådan ändå är isärtagen.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo