Kam till Volvo M41, M410
M41, M410
Oljeläckage runt utgående axel, ett surrande lager på högre växel eller en sliten växelspak är klassiska skäl att öppna M410-lådan på en 1800. När man väl är inne lönar det sig att byta tätningar och lager i ett svep, eftersom samma packboxar och spårringar annars läcker igen kort efter ihopsättning.
M41, M410
P1800, 164
P1800, 164
M400, M410
M400, M410
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES, 140, 164
PV444, PV544, 445, 210
164
120, 130, 220, P1800

PV444, PV544, 445, 210
P1800, 164
P1800, P1800ES, 140, 164

120, 130, 220, P1800
P1800, 164
PV444, PV544, 445, 210
P1800, 140, 164, 240
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
24 av 29
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo