
Kamdrevsats till Volvo B18, B20 fiber/stål
2 845 kr
Slitna ventilstyrningar som drar olja, blåröksrök vid kallstart och ojämn tomgång hör till de klassiska symptomen när ventilmekaniken i en B20E/F börjar tröttna. Den här kategorin samlar delarna som styr ventilernas öppning och tätning, och täcker både slitdelar och kompletta satser för en grundlig topprenovering.

2 845 kr

2 695 kr

2 121 kr

1 976 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
P1800, 140, 164, 240
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
P1800, 140, 164, 240
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
24 av 56
I gruppen ingår kamaxelsatser och kamdrevsatser, in- och avgasventiler, ventilstyrningar samt brickor, stötstänger och kompletta ventilsatser. Eftersom B20E/F är en stötstångsmotor löper kraften från kamaxeln via stötstänger upp till vipparmarna, vilket gör att slitage i kedjedrev och stötstänger märks som ökat ventilspel och knackande ljud.
Vid en ventilrenovering är inslipning av in- och avgasventiler mot sätena, kontroll av ventilstyrningarnas glapp och byte av kamdrevsatsen typiska kontrollpunkter. Att byta delarna i samlad ordning ger jämnare kompression över alla fyra cylindrar och stabilare gång efter ihopsättning.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo