
Kopplingsgaffel till Volvo 240, 740, 760, 740 1985-93, ej turbo
660 kr
Tung kopplingspedal, sträckt vajer eller missljud när du trampar är klassiska tecken på sliten kopplingsmanövrering på fyrcylindriga 240 och dieselvarianterna. Här samlas de delar som överför pedalrörelsen ut till växellådan på en mekaniskt manövrerad koppling – från pedalstället till urtrampningen.

660 kr

594 kr

558 kr

541 kr
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
240, 260, 262
P1800ES, 240, 740, 760
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
240, 740, 760, 780
P1800, P1800ES, 140
240, 740, 760
240
240
240, 260, 262, 740
240, 700
24 av 39
I gruppen ingår kopplingskabel, urtrampningslager, returfjädrar, bussningar och gummiblock samt skruv, mutter och brickor för infästningar. Vid den här typen av jobb är urtrampningslagret en vanlig kontrollpunkt: ett knastrande eller skrikande lager hörs tydligt med nedtrampad pedal och bör bytas i samband med kopplingsbyte. Trög pedal beror ofta på en åldrad vajer eller torra bussningar i pedalstället, medan en slö returfjäder gör att pedalen inte fjädrar tillbaka helt.
Delarna är samlade för B21, B23, B230 och dieselmotorn i 240 med mekanisk koppling.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo