
Styrväxel CAM med servo till Volvo 240 1979-84
5 396 kr
Vätskeläckage vid styrväxelns anslutningar och oljiga droppar under framvagnen är klassiska tecken på trötta tätningar och uttorkade kopparbrickor på de tidiga V6-bilarna. Den här kategorin samlar smådelar och tätningsdetaljer som hör till servostyrväxeln på Volvo 240/260 med sexcylindrig motor från 1976 till 1985.

5 396 kr

1 523 kr

695 kr

436 kr
240, 260, 262, 740

260, 262
200

UNIVERSAL
PV444, 445, 260, 262
universal
PV444, PV544, 445, 210
240, 740, 760, 780
I gruppen ingår hålskruvar, kopparbrickor, sexkantsskruvar, krysskruvar, brickor och muttrar samt slangar som binder ihop servosystemet med styrväxeln. Det är just kopparbrickorna och hålskruvarna som ofta ger sig till känna – vid varje demontering av en hydraulanslutning bör kopparbrickorna bytas mot nya för att undvika nytt läckage, och slangar med spruckna ändar är en återkommande kontrollpunkt vid renovering.
240/260-serien fick en helt ny framvagn med MacPherson-fjäderben jämfört med föregångaren, vilket gör att rätt detaljer för just servostyrningen är viktiga vid arbete på styrinrättningen.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo