Packning Topplock till Volvo B20 90 mm RACE Cometic
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
- Motor:
- B20
Oljeläckage vid ventilkåpan, sipprande oljetråg eller sjunkande kompression efter mil på B20:an kan peka mot en trött packning. Den OHV-byggda B20 (2,0 l, från 1968) lever länge, men gummi och kork hårdnar och topplockspackningen sätter sig efter värmecykler – då bör planhet på topp och block kontrolleras, och rätt åtdragningsmoment är lika viktigt som själva delen.
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800

140
140
120, 130, 220, P1800

1800, 140
240
120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 140, 240
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
24 av 28
Den här kategorin samlar packningar och packningssatser för B20, oavsett om det gäller ett enkelt ventilkåpsbyte eller en hel motorrenovering. I gruppen ingår enskilda packningar, topplockspackning, sotningssats och motorpackningssats, samt kompletteringssats och filtring för att få ihop hela jobbet på en gång.
En vanlig kontrollpunkt vid topplocksjobb är att samtidigt byta sotningssatsen (övre packningarna) och inspektera ventilstyrningar – då slipper du gå in två gånger.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo