Huvudaxel M41 overdrive D-typ till Volvo Amazon
PV444, PV544, 445, 210
- Växellåda:
- M41
- Årsmodell:
- 1947-69
- Motor:
- B4, B14, B16, B18, B20
Oljeläckage vid utgående axel, slammer i overdriven eller missljud från lagren är klassiska tecken på att en M41 börjar bli trött. Den här kategorin samlar slit- och tätningsdelarna som behövs när lådan med Laycock-overdrive ska tätas eller renoveras på Volvo 140 och 164.
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
M41, M410
P1800, P1800ES, 140, 240
PV544, 210, 120, 130
740, 760, 940, 960
P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140
140
120, 130, 220, P1800
164
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140, 240
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
24 av 51
Vid detta jobb är vanliga delar kullager och rullar, packboxar och o-ringar, packningar, medbringare, brickor och skruv. Packboxar och o-ringar är typiska kontrollpunkter eftersom de styr oljetrycket i overdriven – läcker de tappar enheten både tryck och inkoppling. Lagren kontrolleras för glapp och missljud när lådan ändå är isärtagen, och nya packningar krävs vid varje ihopsättning för att hålla oljan på rätt sida.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo