Glapp i ratten, läckande styrväxel eller en drivrem som gnisslar mot servopumpen är vanliga kontrollpunkter när styrningen blir tung eller hackig. På Volvo 164 fanns servostyrning som tillval (tidiga 164 levererades utan servo), medan de fyrcylindriga 140-modellerna har manuell kam-och-rulle-styrning, ofta kallad styrsnäcka – det avgör vilka delar som passar i det här jobbet.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo