
Kylarelement till Volvo PV, Duett, B16, B4B
4 295 kr
Sprickande kylarslangar, en termostat som fastnar i stängt läge och läckande packningar hör till det första man stöter på när en PV444 med den 40-hästars B4B-motorn (1414cc) tas i drift igen. Att kylsystemet håller rätt arbetstemperatur är direkt avgörande för en motor som körts i decennier, och små delar avgör om det blir tätt eller inte.

4 295 kr

1 800 kr

1 526 kr

185 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445

PV544, Duett 445, 210, Amazon
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
universal
240, 260, 262, 740
24 av 32
I gruppen ingår termostater, kylarslangar och slangklämmor som tillsammans styr flödet, samt packningar, skruv, bricka och fjäderbricka för att täta och fästa förband korrekt. Här finns även dekaler som hör till motorrummet på de tidiga PV-modellerna.
Vid renovering av kylsystemet är det klokt att byta slangar och klämmor samtidigt, kontrollera termostatens öppningstemperatur och förnya packningarna i samma veva – gamla gummislangar spricker ofta inifrån och syns inte förrän de släpper.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo