
Ingående axel till Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
2 323 kr
Oljedropp under lådan, en överväxel som inte längre kopplar in mjukt eller en trött växellådskudde som ger skrammel i kupén – det är de vanliga slitpunkterna på M41-lådan, den fyrväxlade manuella med overdrive. När lådan ändå är ute ur bilen är det tacksamt att byta tätningar och lager i samma veva.

2 323 kr

624 kr

617 kr

328 kr
120, 130, 220
120, 130, 220
PV444, PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
24 av 39
I gruppen ingår packningar, packboxar och o-ringar som håller oljan på plats, kullager och rullar för axlar och lagring, samt kopparbrickor till plugg- och anslutningsytor. Här finns även växellådskuddar som dämpar mot ramen och växelspaksknoppar för spaken. En typisk kontrollpunkt vid renovering är de utgångna packboxarna mot ingående och utgående axel – de läcker ofta först och är värda att förnya tillsammans med tätningarna runt overdrive-enheten.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo