
Växelspaksdamask till Volvo Duett, Amazon 1965-, svart
657 kr
Hård eller knäppande växling, särskilt ned i tvåan när lådan blivit varm, beror oftast på slitna synkroniseringsringar – och det är ett av de vanligaste skälen att plocka isär en M40 eller M41 på Amazon. M41 är samma fyrväxlade låda som M40 men kompletterad med overdrive, så de flesta inre slitdelarna delas mellan utförandena.

657 kr

575 kr

375 kr

345 kr
120, 130, 220
PV444, PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 164, 240
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
24 av 32
I gruppen ingår synkroniseringsringar, kullager och låsringar för själva växellådan, samt skruv, kopparbricka och fjäderbricka som hör till tätning och hopsättning. Till växelmekaniken hör växelspaksdamask och växelspaksknopp, delar som slits eller spricker med åren och ofta byts samtidigt som lådan renoveras.
Vid en renovering är spelet i kullagren och skicket på synkringarna de naturliga kontrollpunkterna – glappande lager hörs som tjut och leder snabbt till följdslitage. Den här kategorin samlar slitdelarna för det jobbet, inte hela lådor.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo