Kuggremhjul kam till Volvo 240, 850, 940, 850 1993-97 B200, B230
240, 940
- År:
- 1988-1998
- Motor:
- B200, B230
Tickande ventiler vid kallstart eller stigande oljeförbrukning genom slitna ventilstyrningar är klassiska tecken på att ventilmekanismen i en B230 behöver ses över. När topplocket ändå är nere passar det att kontrollera ventilsäten och styrningar samtidigt, eftersom skevhet och slitage ofta hänger ihop.
240, 940
240, 940
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
200, 300, 700, 900
120, 130, 140, 164
240, 260, 262, 740
240, 760
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
24 av 50
I gruppen ingår avgasventiler och insugsventiler, ventilstyrningar och ventilsäten, ventilfjäderbrickor, pinnskruvar samt remskydd. Ventiljusteringsbrickor finns i olika tjocklekar så att ventilspelet kan ställas exakt efter inslipning – ett moment som är avgörande för jämn tomgång och kompression på en OHC-fyra som B230, där kamaxeln drivs via kuggremhjul och kamrem. Delarna avser B230 utan K-utförande monterad i 740, 760 och 780, och bör alltid stämmas av mot motorns utförande innan inslipning och hopsättning.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo