Svänghjul till Volvo 740, 760
240, 740, 760, 780
Knackande ramlager, oljeläckage vid vevaxeltätningen eller en kamrem som passerat sitt intervall är klassiska skäl att gå in i vevpartiet på den 1 986 cc stora B200-fyran. Den här kategorin samlar slitdelarna som ingår när vevaxeln och dess lagring renoveras eller tätas.
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
240, 740, 940
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 940
PV544, 210, 120, 130
I gruppen ingår ramlagersats och vevlagersats för att återställa lagerspel, tryckbricksats som styr vevaxelns axialspel, packbox för främre och bakre tätning samt kamrem och remskydd som hör till tidsstyrningen. Till monteringen finns även pinne och tång som vanliga hjälpdelar.
Vid renovering är en typisk kontrollpunkt att mäta vevtappar och ramlagertappar mot slitagegräns innan nya lagerskålar väljs – fel skålöverstorlek ger antingen för stort eller för litet spel. Kontrollera även tryckbrickornas skick, eftersom slitna brickor släpper igenom för stort axialspel och belastar kopplingen.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo