
Kick down kabel AW70, AW71 B230E 81-84 till Volvo 240, 260, 262, 740, 940, 960
585 kr
Trög gaspedal, ojämnt gaspådrag eller en gasvajer som inte längre ger fullt spjällöppning är klassiska symtom på slitet gasreglage. På 240 med B200- och B230A/K-motorerna går kraften från pedalen via en gasreglagewire till en hävarm vid förgasaren eller spjällhuset, och längs vägen sitter kulskål, konsol och returfjäder som tillsammans avgör hur exakt pedalkänslan blir.

585 kr

525 kr

355 kr

333 kr
240, 740, 940
240
240, 940, 960, S90
240, 740
240, 740
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, P1800, 140

PV444, PV544, 445, 210
140, 240
24 av 28
I gruppen ingår gasreglagewire och reglagewire, returfjäder, hävarm, kulskål, konsol samt muttrar och kick-detaljer som behövs vid byte. Vajerns ändbeslag och fästpunkter är vanliga slitpunkter – en sträckt eller kärvande wire ger fördröjt gaspådrag och kan göra att spjället inte når fullt öppet läge. Vid renovering är det värt att samtidigt kontrollera att returfjädern drar tillbaka pedalen helt och att kulskålen i länkaget inte glappar.
Eftersom motorvarianten styr infästning och vajerdragning är det viktigt att utgå från rätt motorkod när delarna väljs.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo