
Blinkersspak till Volvo 240, 260, 262, 260 1976-81 (med farthållare)
3 893 kr
Sprickor i en åldrad vakuumslang eller en läckande nippel är det vanligaste skälet till att farthållaren tappar greppet om hastigheten och slår ifrån i uppförsbacke. Det vakuumstyrda systemet på 240 med turbomotorerna B19ET, B21ET och FT är känsligt för minsta otäthet, och en spröd genomföring eller ett glappande t-rör räcker för att regleringen ska bli ryckig.

3 893 kr

531 kr

492 kr

109 kr
200
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 740
140, 164, 240, 260
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
universal
240, 740, 760, 780
Den här kategorin samlar slitdelarna som hör till själva reglaget och dragningen: vakuumslangar, t-rör och nipplar för luftvägarna, kulskålar och genomföringar för infästningen samt konsoler, fjädrar och muttrar som håller membranenheten på plats. Vid felsökning lönar det sig att börja med att byta hela slangdragningen och kontrollera att kulskålen sitter spelfritt – gummidetaljerna är ofta hårda och porösa efter decennier under huven. När luftvägarna är täta brukar regleringen åter bli mjuk och hålla satt hastighet jämnt.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo