Strömställare överväxel till Volvo 240, 245, 260, 262, 265, M41, M46, 1975-80
240, 260, 262
Glappig växelspak och en växling som känns vag är ofta en följd av slitna bussningar, torra o-ringar och hårdnade gummidämpare i reglaget på M46-lådan. Den här kategorin samlar delarna som sitter mellan spak och låda på Volvo 240/260 från 1979 och framåt, där spelet i lederna med tiden gör att spaken vandrar i sidled.
240, 260, 262
240, 260, 262
164, 240, 260, 262
240, 260, 262, 740
164, 240, 260, 262
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 262, 740
200, 700, 900, S90
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 700, 900
I gruppen ingår bussningar, o-ringar och gummidämpare för själva lagringen, dragstång som överför rörelsen, samt växelspaksknopp, knopp, symbolskiva och växelspaksdamask för den övre delen. Vid renovering är det vanligt att byta hela bussnings- och o-ringssatsen samtidigt, eftersom en spricka i damasken släpper in smuts och påskyndar slitaget. Kontrollera alltid att utförandet stämmer mot M46 och årsmodell innan du beställer.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo