
Kontrollsystem till Volvo 240, 245 1985-93, 260, 265 1985
7 895 kr
Slirande växlingar, ryckiga uppväxlingar eller en automat som inte längre håller trycket beror ofta på trötta tätningar och fjädrar djupt inne i AW71-lådan. Den här kategorin samlar slitdelar och renoveringsdetaljer till den trestegsautomat som satt i Volvo 240 med B21- och B23-motor, där hela lamell- och kolvpaketet behöver gås igenom vid läckage eller dålig växling.

7 895 kr

1 751 kr

1 575 kr

1 445 kr
240, 260, 262
240, 740
240, 260, 262, 740
24 av 30
I gruppen ingår fjädrar, spårringar, låsfjädrar och skruv som håller paketen på plats, kolvar som styr lamellbromsarna samt mindre delar till kontrollsystemet och kulor som ingår i ventilhusets reglering. Vid en genomgång av AW71 är just kolvar och returfjädrar typiska kontrollpunkter – när de släpper byggs trycket upp för långsamt och kopplingen börjar slira. Spårringar och låsfjädrar bör alltid bytes mot nya vid isärtagning, eftersom de förlorar spänst och kan ge spel i axlarna.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo