Skip to main content

Bränslesystem Volvo 240/260 B27F/B28F (1979-)

Dålig kallstart, ojämn tomgång och bränslelukt under huven är klassiska symtom på en åldrad K-Jetronic-anläggning på V6-motorerna B27F och B28F. Med tiden hårdnar gummislangarna, o-ringar och kopparbrickor tappar tätningsförmågan och givare börjar skicka felaktiga värden – allt med påverkan på blandning och driftsäkerhet.

Alla produkter i kategorin:Bränslesystem Volvo 240/260 B27F/B28F (1979-)(22)
Pris - högt till lågt
Populära
Pris - lågt till högt
Namn A-Ö
Namn Ö-A
22 produkter
Kategorier

Urvalet täcker delarna runt bränsletillförsel och styrning på dessa 2,7- och 2,8-liters V6:or: slangar, kopparbrickor, o-ringar, t-nippel, ventiler och packningar samt temperaturgivare och lambdasond. Vid renovering är just kopparbrickor och o-ringar typiska kontrollpunkter – byt dem alltid vid demontering av bränsleanslutningar så att skarvarna tätar mot nytt och inte börjar väta efteråt. En trött temperaturgivare eller lambdasond ger ofta fet blandning och högre förbrukning, och hör därför till det första man mäter vid blandningsproblem.

Eftersom 240/260 fick både fyrcylindriga motorer och V6 styr motorkoden vilka delar som passar – kontrollera B27F/B28F mot motornummer innan beställning.

Snabb leverans

Från vårt lager i Hökerum

1 års garanti

På alla delar till din Volvo

90 dagars öppet köp

Fri retur inom 90 dagar

Volvo-expertis sedan 1999

Vi finns här för dig och din Volvo