
Styrtrycksventil K-Jetronic till Volvo 240, 260, 740, 940
5 976 kr
Dålig kallstart, ojämn tomgång och bränslelukt under huven är klassiska symtom på en åldrad K-Jetronic-anläggning på V6-motorerna B27F och B28F. Med tiden hårdnar gummislangarna, o-ringar och kopparbrickor tappar tätningsförmågan och givare börjar skicka felaktiga värden – allt med påverkan på blandning och driftsäkerhet.

5 976 kr

1 458 kr

1 469 kr

1 310 kr
240
240, 260, 740, 760
260, 262, 760
240, 260, 740
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262
740, 760, 780, 940
PV444, 445, 740, 850
Volvo universal
Urvalet täcker delarna runt bränsletillförsel och styrning på dessa 2,7- och 2,8-liters V6:or: slangar, kopparbrickor, o-ringar, t-nippel, ventiler och packningar samt temperaturgivare och lambdasond. Vid renovering är just kopparbrickor och o-ringar typiska kontrollpunkter – byt dem alltid vid demontering av bränsleanslutningar så att skarvarna tätar mot nytt och inte börjar väta efteråt. En trött temperaturgivare eller lambdasond ger ofta fet blandning och högre förbrukning, och hör därför till det första man mäter vid blandningsproblem.
Eftersom 240/260 fick både fyrcylindriga motorer och V6 styr motorkoden vilka delar som passar – kontrollera B27F/B28F mot motornummer innan beställning.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo