
Insprutningsventil till Volvo B19, B21, B23
644 kr
Bränsledoft i motorrummet och fuktiga märken kring insprutarna kommer ofta från åldrade kopparbrickor och torra tätningar i rörförbanden på de insprutade B200E- och B230E-motorerna. När det kontinuerliga insprutningssystemet står under konstant tryck räcker det med en sliten hålskruv eller en gänga som inte drar för att det ska svettas bränsle.

644 kr

632 kr

587 kr

599 kr
240, 260, 262, 740
200
140, 240, 260, 740
240, 260, 262, 740
200
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 740, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
Gruppen samlar bränslerören och kopplingsdetaljerna som binder ihop bränslefördelaren med insprutarna på Volvo 240. I urvalet ingår bränslerör och anslutningsrör, hålskruvar och nipplar, muttrar, slangklämmor samt tätningar och kopparbrickor. Vid montering är de mjuka kopparbrickorna en typisk slitpunkt – de pressas ihop en gång och bör bytas vid varje isärtagning för att förbandet ska täta mot rätt åtdragningsmoment. Kontrollera även att rörens nippelytor är rena och hela innan du drar åt, så slipper du läckage som drar ner systemtrycket.
Delarna är anpassade för 240 med de insprutade fyrcylindriga OHC-motorerna B200E och B230E.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo