
Styrtrycksventil till Volvo 260 B27E, B27F
6 929 kr
Hårdnade bränsleslangar, bensinlukt i motorrummet och stelnade o-ringar är vanliga besvär på B27E, V6:an på 2 664 cc som satt i 262/264/265 åren 1976-78. När gummit torkat ut kan det börja läcka vid kopplingar och bränslerör, och en trög kallstart kan peka mot att matningstrycket inte hålls.

6 929 kr

1 349 kr

1 045 kr

995 kr
260, 262
260, 262
260, 262
260
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, 140
260, 262, 760
240, 260, 740, 940
240, 260, 262, 740
260, 262
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
PV444, 445, 740, 850
24 av 25
I gruppen ingår bränslerör och bränsleslang, slang och slangklämmor för dragning mot insprutningssystemet, samt insprutningsventiler för jämn fördelning över de sex cylindrarna. Till tätningsarbetet hör o-ringar, kopparbrickor och hålskruvar som med fördel byts samtidigt för att hålla skarvarna täta vid återmontering.
En vanlig kontrollpunkt vid renovering är att förnya alla kopparbrickor och o-ringar när hålskruvar och bränslerör lossas – återanvänt material tenderar att börja sippra igen. Delarna här är avgränsade till B27E 1976-78, så kontrollera motorkod och årsmodell innan beställning.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo