
Huvudbromscylinder till Volvo 1800, 140, 164 (endast Amazon B20 högerstyrd) (ATE)
P1800, P1800ES, 140, 164 Amazon RHD
- År:
- 1969-1975
- Motor:
- B20,B30
En pedal som sakta sjunker mot golvet eller bromsvätska som droppar bakom servon är klassiska tecken på att huvudbromscylindern börjar läcka förbi tätningarna. Den här kategorin samlar delar för 140 med insprutad B20E/F från 1973-74, där tvåkretsbromsen kräver att cylindern håller tryck i båda kretsarna.

P1800, P1800ES, 140, 164 Amazon RHD
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164

P1800, P1800ES, 140, 164
130, 220, P1800, P1800ES
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, P1800, P1800ES

UNIVERSAL
140, 164, 240
P1800
140, 164, 240

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 140, 164
240, 740, 760, 780
universal
24 av 31
I gruppen ingår huvudbromscylindrar, bromsvätskebehållare med lock och sil, anslutningsslang samt muttrar för montering. Plastilube och fett hör till tätnings- och monteringsarbetet. Vid renovering är det värt att kontrollera behållarens gummigenomföringar och silens skick samtidigt som cylindern byts – sprickor där släpper in luft och smuts i systemet. Eftersom 140 hade tvåkretsbroms och skivbroms fram som standard är pedalkänsla och tryckuppbyggnad direkt beroende av att huvudcylindern är tät.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo