Kolvkit med ringar till Volvo B4B, 0,030"
PV444, 445
- Motor:
- B4B, B14A
Lågt oljetryck, knackande ramlager eller blåröd avgasrök vid acceleration är klassiska tecken på en sliten vevrörelse i den lilla 1414-kubikaren. När en B4B från PV444-åren ska renoveras är det själva det roterande partiet – vevaxel, lager, kolvar och kamdrift – som avgör hur länge motorn håller efter ihopsättning.
PV444, 445
PV444, 445
PV444, 445
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445, P1900
PV444, 445, P1900
PV444, 445, P1900
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445, P1900
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210
universal
Den här kategorin samlar delarna runt vevaxelns och kolvarnas arbete. I gruppen ingår vevlagersatser och ramlagersatser i flera understorlekar för slipad axel, kolvsatser och kolvkit med tillhörande kolvringsatser, kamdrevsats för ventilstyrningen samt fjäderbrickor och svänghjulslager.
En vanlig kontrollpunkt vid renovering är just lagerspelet: vevaxelns lagring kan skilja mellan årsmodeller och utföranden, så ram- och vevlager bör mätas och anpassas mot axelns understorlek innan nya satser monteras – kontrollera vilket utförande din bil har. Kolvringarnas gapmått och svänghjulslagrets glapp är likaså värt att kontrollera medan motorn ändå är isär.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo