Medbringarplåt till Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 740, 760, 780
Stigande oljeförbrukning, lågt oljetryck vid varm tomgång eller missljud från botten är klassiska tecken på sliten vevrörelse i den DOHC-byggda B234:an i Volvo 940/960. När motorn väl är delad lönar det sig att byta de roterande slitdelarna samlat istället för styckevis, eftersom lager- och ringspel hänger ihop med kompression och oljetryck.
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
PV444, PV544, 445, 210
140, 164, 240, 740
740, 780, 940, 960
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
I gruppen ingår vevlagersats och ramlagersats, kolvringsats och kolvar, samt stödplåt, svänghjulslager, låsring och sexkantsskruv som hör till monteringen. Vid en renovering av vevpartiet är ramlagrens och vevstakslagrens spel typiska kontrollpunkter – mät mot tillverkarens toleranser innan nya lagerskålar och ringar monteras, och kontrollera vevtappar och axiallägen samtidigt. Plastigauge eller mikrometer ger besked om axeln kan återanvändas eller behöver slipas till underdimension.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo