
Vikt till Volvo 340, 740, 850
2 201 kr
Tjutande slutväxel, glapp i kuggspelet eller ett brummande hjullager är de vanligaste anledningarna att man öppnar bakaxeln på en 700-bil. Den här kategorin samlar delarna som behövs när drevet ska ställas in på nytt och axeln byggas ihop med rätt förspänning.

2 201 kr

1 891 kr

1 880 kr

1 486 kr

120, 130, 220, 140
740, 760, 780, 940
120, 130, P1800
164, 240, 260, 262
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, 140
P1800, P1800ES, 140, 164

740, 760, 780, 940
164, 240, 260, 262
PV544, 445, 210, 120
140, 240, 260, 262
PV544, 210, 120, 130

UNIVERSAL
PV444, PV544, 445, 210

1800, 140, 164, 200
24 av 50
I gruppen ingår lager och tandhjul tillsammans med justermellanlägg, justerbleck och distansbrickor som styr kuggkontakt och lagerförspänning, samt bussningar, skruv och o-ringar för tätning och infästning. Vid en renovering är just shims och distanser den kontrollpunkt som avgör om slutväxeln går tyst – mäter man fel återkommer ljudet snabbt. Mät upp originalpaketet innan isärtagning och notera mönsterläget på drevet, så blir hopsättningen rätt från början.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo