Svänghjul till Volvo 740, 760
240, 740, 760, 780
Glapp i ramlager, oljud från vevstakslager eller läckande packboxar är klassiska tecken på att vevrörelsen i en B200 börjat bli sliten. Den här kategorin samlar delarna som styr vevaxelns lagring och tätning – det vill säga grunden i motorns roterande paket. När motorn ändå är isärtagen är det vanligt att byta ramlager, vevlager och packboxar i ett svep, eftersom dimensionerna och axialspelet hänger ihop.
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
240, 740, 940
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 940
PV544, 210, 120, 130
I gruppen ingår ramlagersats och vevlagersats för lagringen av vevaxeln, tryckbricksats för att hålla axialspelet i schack, samt packbox för tätning mot oljeläckage. Här finns även kamrem och remskydd som hör till kamdrivningen, plus pinne och tång som hjälpmedel vid demonteringen. En typisk kontrollpunkt vid renovering är att mäta lagerläget och välja rätt överdimension på lagersatsen innan något monteras tillbaka.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo