
Medbringarplåt automat till Volvo 940
3 718 kr
Lågt oljetryck, knack från ramlagren eller hög oljeförbrukning är typiska tecken på att vevrörelsen i en B17 börjar bli sliten – och då är det sällan en enda detalj som behöver bytas. Den här kategorin samlar delarna som hör ihop när motorns nedre del renoveras eller byggs om.

3 718 kr

1 547 kr

1 245 kr

968 kr
240, 760

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
240
240
PV544, 210, 120, 130

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
P1800ES, 240

140, 240, 740, 760

140, 240, 740, 760
240, 740, 760, 780
140, 240, 740, 760
140, 240, 760
24 av 39
I gruppen ingår vevlagersatser och ramlagersatser för spelkontroll mot vevaxeltappar, kolvar och kolvringsatser för cylinderloppen samt packboxar som tätar vevaxeländarna. Här finns även stödplåt, skruv och kuggremhjul som hör till uppbyggnaden runt vevaxeln.
Vid en helrenovering är det värt att mäta upp lagertapparna innan man väljer lager – satser finns ofta i standard- och underdimensioner. Byt alltid bakre vevaxelpackbox medan motorn är isärtagen, eftersom den är svåråtkomlig när allt sitter på plats igen och en läckande packbox snabbt blöter ner kopplingen.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo