
Kronhjul/pinjong M30 3,91:1 till Volvo
5 595 kr
Ett tjut eller morrande som ändrar tonläge när du växlar mellan gas och motorbroms är ett klassiskt tecken på slitna lager eller fel inställt kuggspel i bakaxeln. Då handlar jobbet om att kontrollera kronhjul och pinjong tillsammans – och att ställa pinjongdjupet rätt med justermellanlägg innan kuggkontakten kan kontrolleras.

5 595 kr

3 295 kr

3 130 kr

3 130 kr
240, 260, 262, 740

120, 130, 220, 140
120, 130, P1800
164, 240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, 140
164, 240, 260, 262
PV544, 445, 210, 120
140, 240, 260, 262
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
164, 240, 260, 262
140, 240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 445, 210, 120
PV444, PV544, 445, 210
24 av 43
I gruppen ingår kronhjul, lager, justermellanlägg och justerbleck för att ställa förspänning och flankspel, samt mutter och flänsskruv för pinjongflänsen. Till tätningssidan hör inspektionslock och packning som behövs när huset öppnas för mätning och oljebyte.
Vid renovering av differentialen är pinjonglagrens förspänning och kontaktmönstret mellan kronhjul och pinjong de viktigaste kontrollpunkterna – fel justering ger missljud och förkortad livslängd. Mät alltid med ny packning under inspektionslocket så att huset sluter tätt och oljenivån håller.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo