Stötdämparsats
120, 130, P1800, P1800ES
- Årsmodell:
- 1957-73
Sjunkande körhöjd, studsig bakvagn och olja som pärlar längs dämparröret är de tydligaste tecknen på att fjädring och dämpning börjar bli sliten på en 1800. Eftersom bilen har stel bakaxel på fjädrar märks utmattade fjädrar både som lägre stånka och som sämre vägkontakt vid kurvtagning.
120, 130, P1800, P1800ES

120, 130, P1800, 1800S
P1800ES
Amazon, 1800
Amazon, 1800
P1800ES
120, 130, P1800, P1800ES

123GT, 1800

P1800, P1800ES
120, 130, P1800, P1800ES
120, 130, P1800, P1800ES
120, 130, P1800, P1800ES

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, P1800, P1800ES
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, P1800, P1800ES
120, 130, 220, P1800
120, 130, P1800, P1800ES
120, 130, 220, P1800
24 av 33
I gruppen ingår stötdämpare för fram och bak, framfjäder och bakfjäder, samt det smågods som hör till jobbet: fästen, fjäderskålar, brickor, mellanlägg och skruv. Mellanläggen är värda extra uppmärksamhet – med dem finjusteras körhöjden så att bilen står jämnt efter att nya fjädrar satt sig.
Byter du dämpare lönar det sig att kontrollera fästen och gummin samtidigt, eftersom trötta bussningar annars snabbt ger tillbaka skrammel och slammer även med nya delar monterade.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo