
Tätning handbroms gummi till Volvo 1800, 1800S
364 kr
Trögt handbromsspak, glapp i infästningen eller en bälg som spruckit och släpper in fukt – det är vanliga symtom på sliten handbromsmekanik på 1800 från modellår 1969, när bilen fick det dubbelkretsade bromssystemet (chassi #28300 och framåt). Den här kategorin gäller de mindre fästdetaljer och tätningar som ofta behöver bytas när hela mekanismen renoveras.

364 kr

321 kr

339 kr

276 kr
PV544, 120, 130, 220
PV544, 120, 130, 220
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
445, 210, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, P1800
universal
PV544, 210, 120, 130
universal
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
universal
universal
universal
universal
universal
universal
24 av 25
I gruppen ingår skruv, klammer och lagerfäste som håller vajerföringen på plats, mutter och låsmutter för efterjustering av spelet, samt bälg, genomföring och tätning som skyddar mot smuts och fukt vid genomgångar i golv och tunnel. En vanlig kontrollpunkt vid arbetet är just lagerfästena och låsmuttrarna – slitna sådana kan peka mot att handbromsen blir svår att ställa in stadigt, oavsett hur mycket vajern dras åt. Delarna är anpassade efter mekaniken på de senare 1800-årgångarna och kompletterar vajrar och spakdelar vid en komplett genomgång.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo