
Torsionslåda till Volvo 140, 164, 240, vänster
4 764 kr
Genomrostade golvplåtar, en porig reservhjulsbalja och uppsvällda trösklar är klassiska fyndplatser när en 140:a ska besiktigas eller renoveras – fukt och vägsalt samlas gärna i skarvarna och kring domkraftsfästena.

4 764 kr

2 323 kr

1 082 kr

1 081 kr

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

240, 260, 262
UNIVERSAL


140, 164, 240

140, 164, 240

140, 164, 240
140

142, 144, 164, 242
140, 164, 240, 260

140, 164

140, 164

140, 164
PV444, PV544, 445, 210
140, 240, 260
24 av 35
Den här kategorin samlar plåtdelar och tillbehör för golvet på 1973 års 140-modeller. I gruppen ingår golvplåt, reservhjulsbalja och tröskelplåt för utbyte av rostskadade partier, domkraftsfäste samt flänsskruv för infästningen. Till svetsjobbet hör svetsprimer, grundfärg och spray som skyddar den nya plåten innan den byggs in.
En vanlig kontrollpunkt är övergången mellan golvplåt och tröskel: skär man bort för lite plåt sitter rost kvar i skarven och äter sig vidare. Lägg svetsprimer på rena, blanka ytor och täck baksidan med grundfärg innan partiet svetsas, så håller lagningen längre.
Från vårt lager i Hökerum
På alla delar till din Volvo
Fri retur inom 90 dagar
Vi finns här för dig och din Volvo