
Styrservopump till Volvo 240 1975-, 740, 960
240, 260, 740, 760
- Årsmodell:
- 1975–
- Motor:
- B17, B19, B21, B23
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Tungt ratttryck, ett tjutande ljud vid kallstart eller oljedroppar under framvagnen kan peka mot trött styrservo. På 940 med V6-motorn B280 sitter styrservopumpen remdriven, och både remmen och pumpen är vanliga kontrollpunkter när systemet blir slött. Eftersom 700/900-vagnarna bygger på kuggstångsstyrning med servotryck är täta anslutningar avgörande för känslan i ratten.

240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

740, 780, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

240, 740, 780, 760, 940, 960

899

899

Amazon, 1800, 780, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar delar för styrservon på just B280-bilarna: styrservopump och fläktrem för drivningen, spännarm för remspänning, samt flänsskruv, hålskruv, låsmutter, gummiklamma och kopparbricka för montage och tätning vid hålskruvar. Kopparbrickorna byts lämpligen alltid vid demontering av trycksatta anslutningar för att undvika återkommande läckage.