
Reservoar servopump till Volvo 850, 960, C70, S70, S90, V70, V90
960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Oljefläckar under framvagnen och en servostyrning som tjuter eller känns tung vid kallstart kan ofta peka mot torra o-ringar eller en sprucken returslang. På 940/960 är de mjuka tätningarna och slangdragningen kring servopumpen en vanlig kontrollpunkt när nivån i reservoaren sjunker.

960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

960, 850, S70, C70, V70, XC70, S80

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

Amazon

240, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70, S60, XC90, S40, V40, S80
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I den här kategorin ingår tätnings- och slangdelar för hydrauliken: o-ringar, returslangar, reservoar med lock, slangklämmor och hålskruv (banjoskruv). Vid renovering bör packboxar och anslutningar kontrolleras samtidigt, eftersom ett litet läckage gärna sprider sig till intilliggande kopplingar. Eftersom utförandet skiljer mellan motor- och årsvarianter är det värt att jämföra mot din befintliga del innan byte.