
Styrväxel CAM med servo till Volvo 240 1979-84
240, 260
- Årsmodell:
- 1979–1984
- System:
- CAM
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Sprickor i skyddsbälgarna och oljedropp under styrväxeln är klassiska tecken på en sliten CAM-servostyrning – väg in grus, och sedan vandrar slitaget vidare in i tätningar och styrleder. Den här kategorin samlar renoverings- och slitdelar till just CAM-styrväxeln med servo på Volvo 240/260, så att du kan täta och fräscha upp utan att byta hela enheten.

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260


240

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760, 960, 940

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90


240, 260


240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260

240, 260
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår skyddsbälgsatser, tätningssatser, o-ringar, gummiringar och stödbrickor, samt styrleder, klammor och oljerör för servotrycket. En vanlig kontrollpunkt vid renovering är att byta båda skyddsbälgarna och klammorna samtidigt som tätningssatsen – annars trycker servooljan snart förbi igen. Med MacPherson-framvagnen på 240/260 är glapp i styrlederna också värt att kolla när ratten känns vag.