Konsol till Volvo 760, 780, 940
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
- Årsmodell:
- 1974–1990
- Motor:
- B27, B28
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Oljeläckage vid servons anslutningar eller en gnisslande, slirande remdrift är vanliga kontrollpunkter på servostyrningen. På 260 från 1975 sitter ofta läckaget i hålskruvens kopparbrickor eller i returslangen, medan dålig servoeffekt kan peka mot en sliten eller slack kilrem.
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

240, 260, 740, 760


260, 240, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

Duett, Amazon, 164

1800, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar tätnings- och infästningsdelar till servostyrningen på Volvo 260 årsmodell 1975. I gruppen ingår kopparbrickor, hålskruv, returslang, kilrem och spännjärn samt skruvar, sexkantsskruvar och muttrar. Vid renovering är det klokt att byta kopparbrickorna vid varje öppnad bananslutning – de pressas ihop en gång och tätar sällan om igen.