

Tätningssats styrväxel CAM & ZF till Volvo 240, 260, 1979-1993
240, 260
- System:
- ZF
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Glapp i styrningen, oljeläckage vid styrväxeln eller torrt missljud vid fulla rattutslag är klassiska tecken på en sliten ZF-servostyrväxel. På 240/260 sitter styrväxeln tätt mot den MacPherson-baserade framvagnen, så slitage i styrleder och torra skyddsbälgar märks snabbt i körkänslan.


240, 260

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760, 960, 940

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 760, V90, 940, S90, 960

Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar delar för översyn av ZF-styrväxeln. I gruppen ingår styrleder för spelfri styrning, skyddsbälgsatser som håller smuts borta från kuggstången, samt tätningar och kompletta tätningssatser för att stoppa servoläckage. Här finns även lagerhylsor, distansbrickor och fästskruvar som sexkantsskruv och insexskruv för montaget.
Vid renovering är de inre styrlederna och skyddsbälgarna typiska kontrollpunkter – en spräckt bälg släpper in fukt och förstör kuggstången inifrån. Kontrollera alltid skicket på tätningarna innan du fyller på servoolja igen.