
Bränslerör till Volvo D20
240
- Årsmodell:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24
Tung kallstart, dieselrök och ojämn tomgång på dieselmodellerna beror ofta på trötta spridare, läckande kopparbrickor eller spridarrör som börjat svettas vid kopplingarna. Den här kategorin samlar delar som håller högtryckssidan tät och insprutningen ren på fyrcylindriga D20 och sexcylindriga D24.

240


260, 240

260, 240, 740, 780, 760, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 740, 780, 760, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

240, 260, 780, 740, 760, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940


260, 240, 760, 740, 780, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Amazon, 1800, 140, 164

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
260, 240, 740, 780, 760, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240, 740, 780, 760, 940, 960
260, 240, 740, 780, 760, 940, 960
240, 260, 780, 740, 760, 960, 940
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår spridare och spridarspetsar, spridarrör och bränsleslang, samt mindre slitdelar som klämma, justerbricka, luftnippel, packning och kopparbricka. Kopparbrickorna under spridarna är en klassisk kontrollpunkt – de plattas ut och tappar sin tätning vid varje demontering, så de bör bytas så fort en spridare lossats. Vid renovering är det också värt att kontrollera att spridarrörens muttrar och anliggningar är hela innan motorn dras runt med fullt tryck, eftersom även små läckage ger startproblem och osvalt avgasos.