
Tillsatsluftventil till Volvo 240, 260, 1979-1984
240, 260
- Årsmodell:
- 1979–1984
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B27F, B28E, B28F
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Hög eller fladdrig tomgång och trög kallstart är klassiska symptom när reglerdelarna till bränsletillförseln blivit trötta på en tidig 240/260. Den här kategorin samlar delarna som styr luft- och bränslemängd vid tomgång och uppvärmning på bilar fram till 1984, med fyrcylindriga B21 och B23 i fokus.

240, 260

240, 740, 760, 960, 940

240, 260

240, 260, 340, 360

240, 260, 340, 360

240, 260, 740, 760, 960, 940

240, 740, 760, 780, 340, 360

240, 260, 740, 760, 960, 940

240, 260, 740, 760

240, 260

164, 240, 260, 740, 780, 760

240, 260

140

260, 240, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760
240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760

240, 260, 740, 780, 760

899
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår tillsatsluftventiler som öppnar extra luftväg under kallstart, samt slangar, slangklämmor, brickor, distanshylsor och fästdelar som skruv, insexskruv och sexkantsskruv. En vanlig kontrollpunkt vid felsökning är just tillsatsluftventilen tillsammans med sprickiga slangar och glappa klämmor – läckande falskluft här ger ofta ojämn gång och varierande varvtal.
Vid genomgång av systemet är det smart att byta åldrade gummislangar och slitna klämmor i samma veva, så att de nya reglerdelarna sitter tätt och tomgången håller sig stabil över tid.