
Styrtrycksventil K-Jetronic till Volvo 240, 260, 740, 940
240, 260, 740, 760, 960, 940
- Årsmodell:
- 1974–1989
- Motor:
- B21E, B21F, B23E, B27F
- System:
- K-Jetronic
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Spröda bränsleslangar, läckande hålskruvar och torra packningar är typiska slitpunkter på den 2,7-liters V6:an B27F i 260-modellerna från 1978. När bensinlukt eller fuktiga skarvar dyker upp under huven är det oftast åldrade tätningar och rör som behöver bytas.

240, 260, 740, 760, 960, 940
240, 260

260, 240, 740, 760

240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760
240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, S40, V40

240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

240, 260

240, 260, 740, 760, 960, 940

140, 240, 260, 740, 780, 940, 960
240, 260, 740, 760
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar delar som hör till matningen mellan tank och insprutning på B27F. I gruppen ingår bränslerör och bränsleslang, kopparbrickor, o-ringar och hålskruvar till anslutningarna, samt styrtrycksventil, klamma och packningar. Tillsammans täcker familjerna de detaljer som ofta byts vid en grundlig genomgång av bränslesystemet.
En klok kontrollpunkt vid renovering är att alltid byta kopparbrickor och o-ringar i samma veva som rören – gamla brickor sätter sig och tätar sällan om vid återmontering. Kontrollera även att klammorna sitter rätt så att slangarna inte skaver mot kringliggande delar.