Justerbricka till Volvo 340, 740, 940, D24, D24T, D24TIC
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
14,00 kr
ink. moms- Årsmodell:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24, D24T, D24TIC
Insprutare bränslerör Volvo 240 (D20/D24)
Tung kallstart, dieselrök och ojämn tomgång på dieselmodellerna beror ofta på trötta spridare, läckande kopparbrickor eller spridarrör som börjat svettas vid kopplingarna. Den här kategorin samlar delar som håller högtryckssidan tät och insprutningen ren på fyrcylindriga D20 och sexcylindriga D24.
- Justerbricka till Volvo 340, 740, 940, D24, D24T, D24TIC
- Justerbricka D20, D24, D24T, D24TIC till Volvo 740, 760
- Justerbricka D20, D24, D24T, D24TIC till Volvo 340, 740, 940
- Justerbricka till Volvo 340, 740, 940, D20, D24, D24T, D24TIC
- Slangklämma "miniaba" 12,5-14,5 mm till Volvo 1800, 1800E, 1800ES
- Kopparbricka
Alla produkter i kategorin: Insprutare bränslerör Volvo 240 (D20/D24)
Justerbricka D20, D24, D24T, D24TIC till Volvo 740, 760
240, 260, 780, 740, 760, 940, 960
14,00 kr
ink. moms- Årsmodell:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24, D24T, D24TIC
Justerbricka D20, D24, D24T, D24TIC till Volvo 340, 740, 940
240, 260, 780, 740, 760, 940, 960
14,00 kr
ink. moms- Årsmodell:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24, D24T, D24TIC
Justerbricka till Volvo 340, 740, 940, D20, D24, D24T, D24TIC
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
13,00 kr
ink. moms- Årsmodell:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24, D24T, D24TIC
Slangklämma "miniaba" 12,5-14,5 mm till Volvo 1800, 1800E, 1800ES
1800, 140, 164
12,00 kr
ink. moms- Årsmodell:
- 1968–1974
- Motor:
- B20
Kopparbricka
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
8,00 kr
ink. moms- Årsmodell:
- 1968–1974
- Material:
- Koppar
- Mått:
- Ytter-Ø 20 mm, Inv. Ø 14,4 mm, Tjocklek 1,5 mm, Ytter-Ø 21 mm
- Motor:
- B20
Snabb leverans
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alla delar till din Volvo
90 dagars öppet köp
Returrätt i 90 dagar från leverans
Volvo-expertis sedan 1999
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår spridare och spridarspetsar, spridarrör och bränsleslang, samt mindre slitdelar som klämma, justerbricka, luftnippel, packning och kopparbricka. Kopparbrickorna under spridarna är en klassisk kontrollpunkt – de plattas ut och tappar sin tätning vid varje demontering, så de bör bytas så fort en spridare lossats. Vid renovering är det också värt att kontrollera att spridarrörens muttrar och anliggningar är hela innan motorn dras runt med fullt tryck, eftersom även små läckage ger startproblem och osvalt avgasos.