Anslutningsrör till Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
- Årsmodell:
- 1974–1990
- Motor:
- B27, B28
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Luftläckage vid insuget på den V6-baserade B27A/B28A ger ofta ojämn tomgång eller dålig kallstart, och torra packningar mellan grenrör och topp är en vanlig kontrollpunkt. Den här kategorin samlar delar för att täta och renovera inloppet på Volvo 260.
240, 260, 740, 760
260, 240, 760, 740

240, 260, 740, 760
240, 260
240, 260, 760, 740
260, 240, 760, 740
240, 260, 740, 760

260, 240
260, 240, 740, 760

140, 240, 760, 740, 780, 960, 940

260, 240, 780, 740, 760, 940, 960, 850, C70, S70, V70, XC70

164

240, 260


240, 260, 760, 740

Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 780

260, 240, 760, 740, 780, V90, 940, 960, S90

260, 240, 740, 780, 760, 940, 960
240, 260, 760, 740

Amazon, 140, 164, 240, 260, 780, 740, 760, S90, 960, 940, V90, 850, V40
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår packningar, anslutningsrör och mellanvägg samt nipplar, pinnskruvar, muttrar, pluggar och kopparbrickor. Eftersom B27A och B28A skiljer sig från fyrcylindriga 240-motorer bör du stämma av motorkod och utförande innan byte – pinnskruvar och anslutningsmått varierar. Vid demontering är det klokt att byta packningar och kopparbrickor samtidigt, eftersom de sällan tätar lika bra en andra gång.