Anslutningsrör till Volvo 740, 760
260, 240, 760, 740
- Årsmodell:
- 1974–1990
- Motor:
- B27, B28
Luftläckage vid insuget på den V6-baserade B27A/B28A ger ofta ojämn tomgång eller dålig kallstart, och torra packningar mellan grenrör och topp är en vanlig kontrollpunkt. Den här kategorin samlar delar för att täta och renovera inloppet på Volvo 260.
260, 240, 760, 740
260, 240, 760, 740

260, 240, 760, 740
260, 240
260, 240, 760, 740
260, 240, 760, 740
260, 240, 760, 740

260, 240
260, 240, 760, 740

140, 240, 760, 740, 780, 960, 940

PV, Duett, 240, 260

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

164

140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940


140, 240, 260, 740, 760

Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240, 760, 740

PV, Amazon, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår packningar, anslutningsrör och mellanvägg samt nipplar, pinnskruvar, muttrar, pluggar och kopparbrickor. Eftersom B27A och B28A skiljer sig från fyrcylindriga 240-motorer bör du stämma av motorkod och utförande innan byte – pinnskruvar och anslutningsmått varierar. Vid demontering är det klokt att byta packningar och kopparbrickor samtidigt, eftersom de sällan tätar lika bra en andra gång.