
Pinnskruv till Volvo 140, 164, 240, 740, 940
240, 260, 780, 740, 760, V90, 960, 940, S90
- Monteringsposition:
- Insugningsrör–gasspjällhus
- Årsmodell:
- 1975–1989
- Gänga:
- M8
- Motor:
- B21, B23A, B23E
Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Falsk luft vid insuget ger ofta ojämn tomgång och dålig kallstart på de insprutade B200E och B230E. Läckage uppstår gärna vid spruckna tätningsringar, åldrade packningar eller en glappande pinnskruv där inloppsröret möter topplocket – kontrollera fogytorna och åtdragningen innan du byter dyrare givare.


240, 260, 780, 740, 760, V90, 960, 940, S90

260, 240, 740, 760, 780, 960, 940, V90, S90, 850, S70, V70, XC70, C70, V40, S40, S80
240, 260, 740, 760, 780, 960, 940

164, 260, 240, 760, 780, 740, 940, S90, V90, 960, 850, S70, V70, XC70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90, C70, S70

Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, S90, 850, C70, S70
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Den här kategorin samlar smådelar och tätning för inloppsröret på Volvo 240 med B200E/B230E. I gruppen ingår packningar och tätningsringar, nipplar och pluggar, samt fästdetaljer som muttrar, skruvar, pinnskruvar och konsoler. Vid renovering är det vanligt att byta hela packnings- och skruvsatsen samtidigt, så att inga gamla tätytor lämnas kvar och momentet blir jämnt runt flänsen.
Delarna är avgränsade till 240 med just dessa motorer – kontrollera motorkod mot din bil så att gänglängd och flänsmått stämmer.