Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Bränsledoft i motorrummet och fuktiga märken kring insprutarna kommer ofta från åldrade kopparbrickor och torra tätningar i rörförbanden på de insprutade B200E- och B230E-motorerna. När det kontinuerliga insprutningssystemet står under konstant tryck räcker det med en sliten hålskruv eller en gänga som inte drar för att det ska svettas bränsle.
140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
140, 240, 260, 740, 760, 940, 960, S40, V40
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
Gruppen samlar bränslerören och kopplingsdetaljerna som binder ihop bränslefördelaren med insprutarna på Volvo 240. I urvalet ingår bränslerör och anslutningsrör, hålskruvar och nipplar, muttrar, slangklämmor samt tätningar och kopparbrickor. Vid montering är de mjuka kopparbrickorna en typisk slitpunkt – de pressas ihop en gång och bör bytas vid varje isärtagning för att förbandet ska täta mot rätt åtdragningsmoment. Kontrollera även att rörens nippelytor är rena och hela innan du drar åt, så slipper du läckage som drar ner systemtrycket.
Delarna är anpassade för 240 med de insprutade fyrcylindriga OHC-motorerna B200E och B230E.