Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem

Hoppa till innehåll

Bränslesystem Volvo 240 B23F

Spruckna gummislangar, läckande insprutningsventiler och en trött temperatursensor ger ofta ojämn tomgång, svår varmstart och bränslelukt på den insprutade B23F-motorn. Den här kategorin samlar delar som håller bränsletillförseln tät och dosering rätt i 2,3-liters fyrcylindriga 240:or.

Alla produkter i kategorin: Bränslesystem Volvo 240 B23F

Bricka 4,3x8x0,8 till Volvo Amazon, 1800

Bricka 4,3x8x0,8 till Volvo Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

1,00 kr
ink. moms
Årsmodell:
1961–1985
Mått:
4,3 × 8 × 0,8 mm
Motor:
B18, B20, B21F, B27F

Snabb leverans

Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alla delar till din Volvo

90 dagars öppet köp

Returrätt i 90 dagar från leverans

Volvo-expertis sedan 1999

Vi finns här för dig och din Volvo

I gruppen ingår insprutningsventiler, bränsleslangar och slangar i olika dimensioner, tätningssatser, temperatursensor samt mindre fästdetaljer som brickor, skruv och gummibussningar. Vid renovering är det vanligt att byta hela slangpaketet och tätningarna samtidigt – gammalt gummi blir hårt och sprött, och en läcka på trycksidan märks både som dålig kallstart och som doft i motorrummet. Temperatursensorn är en typisk felsökningspunkt när motorn går fett eller magert utan tydlig orsak.

Eftersom delarna är knutna till bränsleinsprutningen på just B23F lönar det sig att kontrollera anslutningar och dimensioner mot din motor innan byte.