Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Hårdnade bränsleslangar, bensinlukt i motorrummet och stelnade o-ringar är vanliga besvär på B27E, V6:an på 2 664 cc som satt i 262/264/265 åren 1976-78. När gummit torkat ut kan det börja läcka vid kopplingar och bränslerör, och en trög kallstart kan peka mot att matningstrycket inte hålls.
140, 260, 240, 740, 760, 780, 960, V90, 940, S90
1800, 140, 164
140, 260, 240, 760, 740, 960, 940, S40, V40
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 780, 760, S90, 960, 940, V90, C70, V70, XC70, S80, XC90, S60, V40, S40, V60
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 780, S90, S70, C70
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår bränslerör och bränsleslang, slang och slangklämmor för dragning mot insprutningssystemet, samt insprutningsventiler för jämn fördelning över de sex cylindrarna. Till tätningsarbetet hör o-ringar, kopparbrickor och hålskruvar som med fördel byts samtidigt för att hålla skarvarna täta vid återmontering.
En vanlig kontrollpunkt vid renovering är att förnya alla kopparbrickor och o-ringar när hålskruvar och bränslerör lossas – återanvänt material tenderar att börja sippra igen. Delarna här är avgränsade till B27E 1976-78, så kontrollera motorkod och årsmodell innan beställning.