Välkommen till en helt ny Volvo-upplevelse och vår nya hemsida.Läs vår guideFå ett nytt lösenordKontakta oss om du har problem
Svag start, ryckig gång under last eller fallande matningstryck är klassiska tecken på en trött bränslepump i de insprutade 240/260-modellerna från 1977. På insprutningsbilarna jobbar pumpen mot ett högre och jämnare tryck än på förgasarvarianterna, vilket gör att slitna lager och åldrade tätningar märks tydligt i körkänslan.
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 780
Från vårt lager i Ulricehamn, Sverige
På alla delar till din Volvo
Returrätt i 90 dagar från leverans
Vi finns här för dig och din Volvo
I gruppen ingår bränslepumpar tillsammans med kringdelar som behövs vid byte: slang, klamma, nippel, kopplingsmutter, gummihatt, låsbricka och komplett monteringssats. Vid ett pumpbyte är det värt att samtidigt kontrollera matarslangar och klammor – sprickbildning i gummit och korroderade nipplar ger luftläckage och tryckfall som lätt misstas för pumpfel. Gummihatt och låsbricka säkrar anslutningarna mot vibration och läckage. Får pumpen ingen spänning kan felet lika gärna sitta i bränslereläet, så kontrollera matningen innan pumpen döms ut.
Delarna i kategorin är samlade för de insprutade B21/B23-motorerna i 240/260-serien från 1977 och framåt.